2006 学習動機づけ論

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11 名前：会津　律治(M1)：2006/10/29 00:00 ID:ZZP19ooY: こんにちは、会津です。
「タコメータは何ゆえ、AT車に付いてるとですか？」と本職（本田の職員・デザイナー）に
伺いましたところ、「メーター周辺はAT・MT区別なく作るので、スピードメータのみを作ると、
かえって生産ラインの関係で、コスト高になる。必要なくても高級感が出るので良いじゃない。」
という実も蓋も無い、お話でした。

エンジンが発動しているとき、内部を肉眼で直接見ることは出来ないが、アクセルを踏み込み、
タコメータの針がレッドゾーンに飛び込むとき、いきり立ったピストンが暴れまくるのを、
知覚できるような気がします。

何ゆえ、極限まで馬力を上げ、MTを酷使し、公道において使わない技能を用いて、
国家権力の及ばない（殺人可！）サーキットで競争するの？競争しない世界も選択可能なのに。
・・んっ！？･･負荷かけまくって、めったに使わない技能で競い合うって、・・「学校」・・
「学校」って「サーキット（無法地帯）」だったの・・！？

余談：サーキットにおいてAT車で早く走るには、小さいカーブ（ヘアピンコーナー等）は
2→1→Dとレッドゾーンぎり手前まで引っ張り、変速しながら加速する。カーブの手前では
逆に変速、この場合、AT車はMT車と化す（タコメータ無しでは不可、レッドゾーンに入ると、
リミッター効いてエンジン止まる）同じ馬力、動力性能なら、素人にはこの方法のATが
MTより早いかも・・！？・･道具の使途を超えた表現でした。

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